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    六種齒輪油泵及各構件的檢修方法

    內容發布:旭日泵業 發布時間:2020年8月14日 [打印本頁] [關閉窗口]

    1、主動軸與軸套磨損后的修補

    齒輪油泵主動軸與軸套磨損后,其相互配合空隙擴大,終將危害泵油量。遇此,可選用修主動軸或軸套的方法修復其一切正常的相互配合空隙。若主動軸磨損輕度,只需壓出來舊軸套后換掉標準尺寸的軸套,相互配合空隙便可修復到容許范疇。若主動軸與軸套磨損比較嚴重且相互配合空隙比較嚴重超標準時,不但要拆換軸套,并且主動軸也運用不銹鋼或震動噴焊法將其直徑增加,隨后再切削到標準尺寸,修復與軸套的相互配合規定。

    2、主動軸軸套孔與從動孔軸磨損的維修

    主動軸軸套孔磨損后,能用鉸削方法清除磨損印痕,隨后適用增加至相對規格的軸套。從動孔軸磨損也以鉸削法清除磨損印痕,隨后按鉸削后孔的具體規格配置從動軸

    3、潤滑油泵罩殼的維修罩殼裂痕的維修

    罩殼裂痕能用鑄508鎳銅焊條焊補。焊接須密不可分而元出氣孔,與泵蓋融合面平整度偏差不超0.05mm。

    4、泵體內壁的維修

    泵體內壁磨損后,一般采用內壁鑲套法修補,將要內壁搪大后鑲配生鐵或鋼軸套。鑲套后,將內壁搪5、高壓閘閥的維修:限壓閥有球型閥和柱塞泵式閥二種。球型高壓閘閥磨損后,可將一軸承鋼球放到高壓閘閥上,隨后用金屬桿輕輕地敲打軸承鋼球,直至閘閥與高壓閘閥密合才行。如高壓閘閥磨損比較嚴重,可先鉸削去除劃痕,再用上法使之密合。柱塞泵式高壓閘閥磨損后,可放進少量氣缸砂開展碾磨,直至密合才行。

    5、泵蓋的維修

    工作中平面圖的維修:若泵蓋工作中平面圖磨損較小,能用手工研磨法清除磨損印痕,即在服務平臺或厚玻璃板上面少量氣缸砂,隨后將泵蓋放到上邊開展碾磨,直至磨損印痕清除,工作中表層整平才行。當泵蓋工作中平面圖磨損深層超出0.1毫米時,應采用先銑削后碾磨的方法修補。

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